API CI-4/CH-4/SL/SJ, ACEA E7, MB 228.3, MAN M3275, Caterpillar ECF-2,ECF-1a Performance Level: VOLVO VDS-3,MACK EO-N, EO-M Plus, ALLISON C4, MTU Type 2, CUMMINS CES 20078/20077/20076, RENAULT RLD-2, DEUTZ DQC-III, DQC-II, DETROIT DIESEL DDC 93K215
TURBO V 20W-50
Πολυβάθμιο λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων υπερυψηλής απόδοσης ( S.H.P.D.E.O.) για μεγάλα διαστήματα αλλαγής με νέα ενισχυμένη σύνθεση που καλύπτει τα τελευταία παγκόσμια στάνταρ σε εφαρμογές εντός και εκτός δρόμου. Παρέχει εξαιρετική προστασία κατά της φθοράς και της οξείδωσης. Κατασκευασμένο για πολύ μεγάλες αποστάσεις.
| BRAND | |
|---|---|
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΛΙΤΡΑ |
Περιγραφή
Σχετικά προϊόντα
100% συνθετικό UHPD (ultra high performance diesel) λιπαντικό για σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες. Για εξαιρετικά εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής για κινητήρες ΕURO IV,V & VI με σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων. Προσφέρει σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και αξιοσημείωτη απόδοση σε Ευρωπαϊκούς κινητήρες πετρελαίου βαριάς χρήσης.
Εξαιρετικό, 100% συνθετικής τεχνολογίας λιπαντικό για υψηλής απόδοσης κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Μία καινοτόμα σύνθεση από τα καλύτερα πρόσθετα εξασφαλίζει ιδανική λίπανση υπό οποιαδήποτε θερμοκρασία επιτρέποντας στην μηχανή να λειτουργεί με μέγιστη απόδοση. Αυτό το λιπαντικό Mid SAPS παρέχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, βελτιωμένη απόδοση σε συνθήκες εκκίνησης με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες αλλά και σε ακραίες συνθήκες οδήγησης καθώς και εξαιρετική καθαρότητα του κινητήρα. Σχεδιασμένο για χρήση σε σύγχρονους κινητήρες Peugeot, Citroen, Toyota, Honda και άλλων Ιαπωνικών, Κορεάτικων, Ευρωπαϊκών OEM που απαιτούν την προδιαγραφής ACEA C2.
Συνθετικής τεχνολογίας λιπαντικό για κινητήρες αυτοκινήτων προσφέρει τη μέγιστη δυνατή προστασία ενάντια στη φθορά και την οξείδωση. Εξασφαλίζει άμεση λίπανση του κινητήρα, κυρίως το πρωί ή σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία, τότε δηλαδή που έχει ανάγκη λίπανσης ο κινητήρας σας. Ιδανικό λιπαντικό για αυτοκίνητα που αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες. Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες : injection, πολυβάλβιδους, καταλυτικούς, συμβατικούς, turbo και για κινητήρες με υδραυλικές βαλβίδες εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα οικονομία καυσίμων και μειωμένη εκπομπή καυσαερίων.
